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Un año de la desaparición del vuelo MH370 de Malasia

LA ESQUINA DE MANUEL NUÑEZ

El sábado 8 de marzo del año pasado el vuelo MH370 de Malasia Airlines, un Boeing 777-200ER, despegó

del aeropuerto de Kuala Lumpur con destino a Pekín. Pero por causas aún desconocidas, cortó sus comunicaciones con la torre de control y desapareció misteriosamente del radar cuando llevaba unos cuarenta minutos de vuelo, mientras se aproximaba al sur de Vietnam, donde el golfo de Tailandia confluye con el Mar del Sur de China. «Buenas noches, Malasia 370», fueron las últimas palabras pronunciadas desde su cabina, ya que el avión se perdió en el radar a las 01:21 (hora local). Al cumplirse un año de la desaparición, aún no se ha encontrado rastro para angustia de los familiares de sus 239 ocupantes.malasiaMH370

Según descubrieron los satélites espaciales Inmarsat tras dos semanas de investigaciones, el aparato siguió un rumbo totalmente distinto y, en lugar de dirigirse al noreste, giró hacia el suroeste, atravesó de nuevo Malasia y estuvo volando siete horas más hasta que, al quedarse sin combustible, cayó en algún punto del Océano Indico al oeste de Australia. Desde entonces, allí lo buscan cuatro barcos que ya han rastreado 26.000 kilómetros cuadrados del lecho marino, el 40 por ciento de la zona donde se sospecha que se hundió el avión, que tiene unos diez kilómetros de profundidad. Consofisticados equipos de sonar, dichos buques han hallado «objetos que pueden ser fabricados por el hombre, pero los análisis de los expertos sobre estas imágenes indican que ninguno de ellos se parece a los restos de un avión», señala el último comunicado del dispositivo de búsqueda dirigido por Australia, y en el que también colaboran Malasia y China porque la mayoría de los pasajeros eran de estos dos países. Al ritmo que van, trabajando doce horas al día y resistiendo ciclones en alta mar, los responsables de la búsqueda están convencidos de que el avión se halla en la zona rastreada, que habrán terminado de inspeccionar en mayo.

Los investigadores mantienen abiertas todas las hipótesis: desde un secuestro que salió mal hasta el suicidio de alguno de los dos pilotos pasando por un incendio que asfixió a los ocupantes del aparato, que siguió volando en modo automático hasta que se quedó sin combustible.

Las familias denuncian que ni Malaysia Airlines ni su compañía aseguradora les han ofrecido más indemnizaciones que un avance de 50.000 dólares y que, para cobrar, tendrán que probar su pérdida de acuerdo con la legislación de sus países.  A un año de la desaparición de los radares los familiares de los pasajeros aún siguen esperando que aparezca el vuelo MH370 de Malasia.

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