Todavía quedan preguntas sobre Segunda Guerra Mundial para las que no tenemos respuesta. Una de ellas, recientemente resulta, gira en torno a la suerte que corrieron los aviones del «Escuadrón Perdido», desaparecidos en julio de 1942. Ahora uno de los cazas, un P-38 Lightning, ha sido hallado en las profundidades de un glaciar en Groenlandia tras pasar más de siete décadas desaparecido, según informa Live Science.
El equipo de búsqueda planea excavar la zona y llegar hasta el avión de guerra redescubierto el próximo verano. Al mismo tiempo, los buscadores esperan poder localizar otros restos aéreos de la Segunda Guerra Mundial en la región. El líder del equipo, el empresario de California Jim Salazar, afirmó a Live Science que el equipo encontró el P-38 el 4 de julio debajo de más de 91 metros de hielo. Para dar con la nave, usaron una antena de radar instalada en un dron, el cual detectó en la zona los restos en torno al año 2011.
El equipo optó por fundir el hielo mediante el empleo de una sonda térmica. El avión enterrado se hallaba en una región remota de Groenlandia, con peligrosísimas grietas de hielo ocultas, tormentas repentinas y osos polares . «Esta es una región de clima muy frío y una ubicación inhóspita», dijo Salazar.
No se trata del primer descubrimiento que se hace de una nave del «Escuadrón Perdido». Hubo uno anterior en 1992, cuando se encontró un caza del mismo escuadrón en Groenlandia. Dicha nave fue restaurada y ahora tiene por nombre «Glacier Girl».
El «Escuadrón Perdido» estaba conformado por dos bombarderos B-17 y seis P-38. Los aviones volaban desde Estados Unidos a Gran Bretaña en julio de 1942 a través de una serie de bases aéreas secretas ubicadas en Terranova, Groenlandia e Islandia. Este camino era conocido como «Snowball Route» («Ruta de la Bola de Nieve»). Cientos de naves del país norteamericano cubrieron esta ruta con el fin de hacer llegar suministros a Reino Unido de cara a la invasión de la Europa ocupada por Alemania.
Los ocho aviones desaparecidos se estrellaron junto a la bahía de Køge en el sureste de Groenlandia. Según Salazar, el área era conocida por los pilotos debido a sus durísimas e imprevistas tormentas de nieve, que pueden comenzar en cuestión de minutos.
Martes 17 de enero de 2023. A partir de hoy Metro de Panamá, S.A. se suma a la lista de países pioneros en implementar el método de pagos digitales, a través del uso de tarjetas de débito y crédito sin contacto en las estaciones de Línea 1 y Línea 2.
Con esta herramienta tecnológica los usuarios del MPSA con tan sólo acercar su tarjeta sin contacto a uno de los validadores identificados, podrán ingresar a cualquiera de las estaciones y realizar su recorrido regular. Al llegar a la estación donde finalizará su recorrido, nuevamente debe validar el viaje.
El ingeniero Héctor Ortega, Director General del Metro de Panamá, manifestó que esta herramienta es una buena alternativa para los turistas y para quienes no utilizan diariamente el Metro, sobre todo cuando inicie la operación del Ramal Línea 2, que se estima sea puesta en funcionamiento en el mes de marzo.
Es importante destacar que, con esta nueva tecnología de pago, no será necesario insertar la tarjeta de crédito o débito, ni ingresar códigos de seguridad, para validar la transacción. Además, que quienes no utilicen esta alternativa podrán seguir usando su tarjeta de Metro y Mi Bus para usar el sistema.
Por otra parte, el ingeniero Ortega señaló, que el tramo soterrado de la Línea 3, que registra 32% de avance, incluye un túnel y desde que se hizo el cambio se elaboró un presupuesto preliminar y se ha mantenido, a pesar de los imprevistos en el aumento de costo de materiales.
Sostuvo que el costo adicional con el tramo soterrado es de aproximadamente 428 millones de dólares con los diseños preliminares. “El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) refleja una cifra de 528 millones de dólares; sin embargo, el tramo soterrado también tiene unos créditos, un estimado de 100 millones de dólares, los cuales no están contemplado en ese estudio porque es del contrato original”, explicó.
De igual manera, expresó que se han iniciado algunos trabajos del tramo soterrado y que en 60 a 75 días debe iniciar la construcción del pozo de ataque por donde entrará la tuneladora, luego de que llegue al país y sea ensamblada para iniciar el proceso de tunelación.
Sobre la Extensión de Línea 1 hasta Villa Zaita, el Director General del Metro adelantó que registra 38% de avance.
La oficina de transición del presidente electo brasileño Luiz Inácio Lula da Silva ha informado este miércoles de que al menos 12 jefes de Estado, entre ellos el rey de España, Felipe VI, han confirmado su asistencia para la toma de posesión de Lula, prevista para el próximo 1 de enero.
Según ha explicado el jefe de ceremonias, Fernando Igreja, al menos doce jefes de Estado han asegurado que acudirán al acto, entre los que se encuentran también los presidentes de Alemania, Angola, Argentina, Bolivia, Cabo Verde, Chile, Colombia, Costa Rica, Guinea-Bissau, Portugal y Timor Oriental.
El director de la oficina de prensa del Vaticano ha confirmado «un agravamiento de las condiciones de salud de Benedicto XVI, de 95 años, aunque de momento no ha sido trasladado a ningún hospital yestá «bajo control» médico en el convento del Vaticano donde reside desde que renunció al pontificado, ha señalado Bruni en la escueta nota de prensa.
Francisco que esta mañana durante la audiencia general pidió oraciones por él tras revelar que «está muy enfermo» ha acudido a visitarlo a la residencia Mater Ecclesiae, situado en los jardines del Vaticano