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Tecnología

Otro fallo para Apple ahora es el HomePod

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A Apple se le acumulan las crisis de reputación. Después de sufrir un fallo que permitía a cualquier usuario acceder a un Mac sin necesidad de contraseña, reconocer que ralentizaba intencionadamente los teléfonos más antiguos, así como admitir que se había filtrado el código fuente del iPhone; ahora la compañía tiene un nuevo fuego entre sus manos que afecta a su último producto estrella: el HomePod.

El altavoz inteligente de la compañía salió a la venta el pasado 26 de enero, aunque ha sido ahora cuando ha comenzado a llegar a los primeros compradores. Éstos, junto a varios medios con unidades de prueba, han alertado que el HomePod sufre un fallo de fabricación que deja un surco en los muebles de madera. De este modo si se coloca en algunas estanterías o mesas se quedará una marca circular donde apoya el altavoz.

«Homepod dejó anillos en mis muebles de madera en menos de 20 minutos de uso. Gracias Apple, me alegro de haber pagado 400 dólares para grabar círculos perfectos en mis muebles más caros. Supongo que no puedo moverlo ahora para tapar la marca», comentaba un usuario a la compañía a través de Twitter.

Apple ha reconocido a algunos a medios que han reseñado el problema, como Pocket-linty The Wirecutter, que «no es inusual» que un altavoz con base de silicona deje una «marca suave» cuando se coloca sobre ciertas superficies que presentan una capa de aceite o encerado, sugiriendo de esta forma que la marca en forma de anillo que deja el altavoz están siendo causadas por una reacción química con la madera tratada.

Asimismo, la compañía también ha comentado que dichos surcos se van suavizando con el tiempo: «pueden mejorar durante varios días después de que el altavoz se retira de la superficie de la madera», eso sí, si no lo hace Apple recomienda «limpiar la superficie con el método de lubricación sugerido por el fabricante».

Es más, después de que haya saltado esta particular crisis del Homepod, Apple ha actualizado la página de soporte del altavoz en la que confirma que «deje marcas leves cuando se coloca en algunas superficies de madera. Las marcas pueden ser causadas por aceites que se difunden entre la base de silicona y la superficie de la mesa».

La llegada del HomePod (de momento sólo disponible en EEUU, Reino Unido y Australia) no ha estado exenta de polémica, ya que el altavoz ha llegado un mes más tarde de lo previsto por la compañía inicialmente, supuestamente por problemas en los procesos de fabricación.

Tecnología

Cambios para Netflix el proximo año posible venta

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A inicios de este año 2022, Microsoft acordó comprar el estudio de videojuegos Activision Blizzard por 68.700 millones de dólares. La multimillonaria adquisición desató una serie de polémicas, que siguen en proceso de ser aprobadas por los organismos reguladores correspondientes. Sin embargo, mientras dicha situación sigue en análisis, ahora el gigante tecnológico estaría planeando otro movimiento de gran magnitud en torno a Netflix.

Según Reuters, aunque por el momento no hay nada fijo sobre la posible compra, Microsoft quiere seguir su expansión a nuevos sectores del entretenimiento. Específicamente, tienen la mira puesta en el negocio del streaming con Netflix.

Lo cierto es que a mitad del año se supo que ambas plataformas firmaron una asociación como “socio de ventas y tecnología de publicidad”, en una medida para implementar una suscripción de bajo costo.

Por el momento, no hay alguna postura oficial de ninguna empresa, pero, según Reuters, Satya Nadella, el director ejecutivo de Microsoft, comentó que busca comprar Netflix durante el 2023.

Para concretar la presunta transacción, Microsoft debería pagar casi 190.000 millones de dólares, si la plataforma de streaming se valuaría con una prima del 30%, alcanzable para la corporación tecnológica.

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Tecnología

Zuckerberg podría comparecer ante el Congreso de EE.UU. por filtración de datos

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El presidente ejecutivo de Facebook, Mark Zuckerberg, ha asegurado que está «dispuesto» a comparecer ante el Congreso de Estados Unidos por el caso de la filtración de datos de 50 millones de sus usuarios de la red social.

«Estoy dispuesto si es lo que hay que hacer», ha señalado Zuckerberg en una entrevista con la cadena estadounidense CNN. «Lo que tratamos de hacer es enviar a la persona de Facebook que tendrá más conocimiento. Si ese soy yo, entonces estoy dispuesto a ir», ha aseverado en su intervención después del comunicado oficial en el que ha pedido disculpas.

Facebook se ha visto sacudida esta semana por las denuncias de que la consultora política Cambridge Analytica tuvo acceso inapropiado a la información de millones de usuarios de la red social más grande del mundo, lo que le permitió crear perfiles sobre los votantes estadounidenses que fueron utilizados para apoyar la candidatura presidencial de Donald Trump en 2016.

Zuckerberg ha lamentado no haber hecho más para tomar medidas contra Cambridge Analytica en 2015. En ese momento, Facebook exigió y recibió una certificación formal de la empresa en la que demostraba que había borrado todos los datos de los usuarios adquiridos a través de medios inadecuados, según CNN.

«No sé ustedes, pero estoy acostumbrado a que cuando las personas certifican legalmente que van a hacer algo, lo hacen, pero creo que esto fue claramente un error de retrospectiva», ha señalado el presidente ejecutivo de Facebook. «Tenemos que asegurarnos de que no se volverá a cometer ese error», ha añadido.

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Tecnología

Primer auto conducido por un smartphone impulsado por Inteligencia Artificial: Huawei

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Huawei, líder global de tecnología, se ha convertido en el primer fabricante de dispositivos móviles en el mundo en utilizar un smartphone impulsado por Inteligencia Artificial para conducir un automóvil. Este proyecto, llamado RoadReader, lleva al límite la tecnología de reconocimiento de objetos de Huawei, y pone a prueba las capacidades de aprendizaje, velocidad y desempeño de sus smartphones con el Kirin 970, el primer procesador para dispositivos móviles que integra Inteligencia Artificial de forma nativa.

A diferencia de otros vehículos de conducción autónoma, que simplemente detectan obstáculos, Huawei ha transformado un Porsche Panamera en un vehículo autónomo que no solamente es capaz de ver, sino de entender de forma crucial a lo que le rodea. Esto significa que puede distinguir entre miles de objetos diferentes, incluyendo la diferencia entre un perro y un gato, una pelota y una bicicleta, y así aprender a tomar el curso de acción más apropiado.

El proyecto RoadReader de Huawei aprovecha las capacidades de Inteligencia Artificial incluidas en los dispositivos de la serie Mate 10 de Huawei. Este smartphone utiliza Inteligencia Artificial para reconocer inteligentemente objetos como gatos, perros, alimentos y muchos más, con lo que ayuda a los usuarios a tomar fotografías de nivel profesional.

La mayoría de los vehículos de conducción autónoma actualmente dependen de la potencia de cómputo de chips diseñados específicamente para esta tarea, desarrollados por proveedores de tecnología externos. Sin embargo, como parte de su constante misión de lograr lo imposible, Huawei ha utilizado esta tecnología ya disponible en sus smartphones, demostrando su funcionalidad superior, y capacidad de compararse con las tecnologías más avanzadas desarrolladas específicamente para vehículos de conducción autónoma.

“Nuestro smartphone ya es excelente en cuanto a reconocimiento de objetos se refiere. Queríamos ver si en un corto periodo de tiempo podíamos enseñarle no sólo a conducir un auto, sino a utilizar sus capacidades de Inteligencia Artificial para reconocer ciertos objetos, y así enseñarle a esquivarlos”, comentó Andrew Garrihy, director de marketing de Europa Occidental para Huawei. “Si nuestra tecnología es lo suficientemente inteligente para lograr esto en tan sólo cinco semanas, ¿de qué más será capaz?”

Huawei presentará el proyecto RoadReader, así como las capacidades del vehículo, durante dos días en el marco del Mobile World Congress (MWC) en Barcelona, del 26 al 27 de febrero de 2018. Los invitados podrán probar esta tecnología por sí mismos, y enseñarle al vehículo a identificar y maniobrar alrededor de ciertos objetos.

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