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Futuro incierto para Avianca con pérdidas de 126 millones por pandemia

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La aerolínea Avianca Holdings contabilizó unas pérdidas netas atribuidas de 126,1 millones de dólares (111 millones de euros) en el primer trimestre del año, incrementando un 68% los ‘números rojos’ de 75 millones de dólares (66,3 millones de euros) del mismo periodo del año anterior, tras acogerse al capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos en el marco de la pandemia de coronavirus.

Buena parte de las pérdidas registradas se explican por la caída del 18% en los ingresos de
la compañía, a raíz de las restricciones impuestas por diferentes autoridades en materia de vuelos. En concreto, Avianca facturó 943 millones de dólares (834 millones de euros) hasta marzo, un 18% menos frente a los 1.150 millones de dólares (1.017 millones de euros) del mismo periodo del año anterior.

La empresa ha explicado que, siguiendo las órdenes de los gobiernos de Colombia y de otros países en los que opera, suspendieron temporalmente las operaciones internacionales de pasajeros hacia y desde Colombia, suspendiendo todas las operaciones de vuelos nacionales de pasajeros colombianos y cancelando todos los vuelos de pasajeros hacia y dentro de Perú, El Salvador y Ecuador.

En este contexto, el beneficio operativo de Avianca se contrajo un 79,5% en los tres primeros meses del año, con un total de 3,7 millones de dólares (3,2 millones de euros), frente a los 18,4 millones de dólares (16,2 millones de euros) contabilizados en 2019.

Por otra parte, el informe de resultados indica que, además de reducir la capacidad para mitigar los efectos de las medidas, Avianca implementó medidas adicionales de ahorro de costes y preservación de liquidez, con una reducción del 34% de gastos salariales hasta mayo, con el aplazamiento temporal de gastos no esenciales, gastos de capital y contratos laborales, así como una suspensión en la contratación de nuevos empleados y reducciones temporales de salario.

«La propagación de Covid-19 y las medidas gubernamentales tomadas para abordarlo ya han tenido un efecto material y adverso en la industria aérea y en nosotros y han resultado en una caída sin precedentes de los ingresos y la demanda, así como en la incertidumbre macroeconómica general», explica el informe.

Por último, Avianca subraya que su continuidad está sujeta al éxito de la negociación y ejecución del plan de reorganización, un proceso que puede durar entre 12 y 18 meses. En este marco, añade que no pueden prever el alcance final del impacto de Covid-19 en su desempeño operativo y financiero, que dependerá de la evolución del brote vírico, la duración del mismo, las medidas de cuarentena, las restricciones en los viajes y el impacto en general en la demanda de viajes aéreos.

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Planean su regreso a Venezuela aerolineas internacionales

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El regreso de los vuelos de TAP Air Portugal a Caracas podría marcar un punto de inflexión en el contexto de lo que ha sido un grave aislamiento en la conectividad de vuelos internacionales en Venezuela en los últimos años.  Muchas aerolíneas abandonaron el país   por las deudas del Estado con las compañías, la conflictividad política en los tiempos del chavismo, los problemas de seguridad e infraestructura, las sanciones internacionales al Gobierno de Nicolás Maduro y la pandemia.

En los últimos meses, compañías como Air France, Sky, Lan Chile, Iberia, Aerolíneas Argentinas, Avianca y Wyngo se han comunicado con las autoridades del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) para explorar el terreno y la posibilidad de reanudar operaciones en el país. Las aerolíneas colombianas Avianca y Wyngo deberán esperar a que se concreten las condiciones políticas entre los gobiernos de Colombia y Venezuela, unas relaciones que en este momento están rotas, pero que podrían cambiar tras las elecciones colombianas, cuya primera vuelta se celebra en dos semanas. Las aerolíneas estadounidense American Airlines, en particular deberán esperar al fin de las sanciones impuestas por Washington al Gobierno chavista.

Hasta este momento, de acuerdo a información del presidente de la Asociación Nacional de Líneas Aéreas, ALAV, Humberto Figuera, además de TAP, solo cinco aerolíneas internacionales prestan servicio al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, de Maiquetía. Se trata de Cubana de Aviación, la panameña Copa, Turskih Airlines, Air Europa y Plus Ultra, que junto a las ocho compañías de aviación venezolanas se encargan de atender el alicaído panorama de vuelos comerciales en el país.

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El magnate de Microsoft da positivo al covid

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La pandemia del coronavirus no entiende de clases sociales y uno de los últimos en anunciar su positivo en covid ha sido Bill Gates,   que compartió en sus redes sociales la noticia. El fundador de Microsoft publicó varios mensajes a través de Twitter en un hilo en el que explicaba que presenta síntomas leves y se encuentra aislado, «siguiendo el consejo de los expertos», hasta que «esté de nuevo sano».

Bill Gates ha aprovechado su contagio para advertir de la importancia de estar vacunado para hacer frente a los efectos del coronavirus.

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Presidente Biden levanta sanciones a Maduro

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Joe Biden ha decidido levantar algunas sanciones sobre el régimen de Venezuela con el argumento de que así pretende facilitar el diálogo entre el chavismo y sus opositores, según ha anunciado este martes 17 de mayo la Casa Blanca. Por un lado, el Gobierno norteamericano permitirá a la petrolera estadounidense Chevron negociar algunas licencias directamente con el régimen venezolano, pero no se le permiten nuevas perforaciones o exportaciones de crudo venezolano, y por otro se elimina a un exdirectivo de la petrolera estatal Pdvsa y sobrino de la primera dama venezolana de la lista oficial de sancionados, en la que fue incluido por corrupción.

Este es el primer levantamiento de sanciones desde las varias rondas aplicadas por la Administración de Donald Trump.

Desde 2019, EE.UU. reconoce solo a Juan Guaidó como representante legítimo del pueblo de Venezuela.

La semana pasada, 18 legisladores demócratas pidieron a Biden en una carta que levante las sanciones contra Maduro, para mitigar los efectos de las sanciones sobre la población. En junio, EE.UU. preside una conferencia de naciones latinoamericanas y caribeñas, pero el presidente de México, Andres Manuel López Obrador tiene intención de boicotearla si Biden no invita a Maduro, además de los dictadores de Cuba y Nicaragua.

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