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Economia

Se reduce el desempleo en América Latina y el Caribe por primera vez desde 2014

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La Organización Internacional del Trabajo (OIT) ha asegurado este martes que el desempleo en América Latina y el Caribe se reducirá este año por primera vez desde 2014, a un 7,8 por ciento, por una recuperación moderada de la economía que rompió el ciclo de desaceleración en la región.

El dato se compara con la tasa de desempleo de 8,1 por ciento de 2017, uno de sus niveles más altos desde comienzos de la década pasada y que no se había observado ni en la crisis financiera
internacional del 2008-2009.

Según la OIT, la tasa de desempleo consideró un crecimiento económico en América Latina del 1,2 por ciento para este año.

“Por primera vez desde el año 2014, en el año 2018 se registra una reducción de la tasa de desocupación regional”, ha indicado la OIT en el informe de Panorama Laboral 2018.

Además, la organización ha destacado que el próximo año la tasa de desocupación proyectada para América Latina estará alrededor de un 7,5 por ciento, si el Producto Interior Bruto (PIB) de la región crece el 2,2 por ciento estimado por el Fondo Monetario Internacional (FMI).

“Si bien la noticia es positiva, lo moderado de la caída de la desocupación y la incertidumbre respecto de la evolución económica para los próximos años dejan como reto pendiente la necesidad de generar nuevos puestos de trabajo y que estos sean de calidad. Pues solo de esa manera será posible integrar a los cerca de 25 millones de desocupados de la región”, ha agregado la OIT.

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Economia

Lo esperado economía lenta tras la guerra comercial entre EE.UU. y China

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El Fondo Monetario Internacional (FMI) alertó hoy de que la guerra comercial entre el país y China ha pasado de ser una amenaza a «ralentizar» el dinamismo de la economía global, que evoluciona a un ritmo «relativamente lento».

« En el pasado dijimos que las tensiones comerciales constituían una amenaza; lo que decimos ahora es que no son solo una amenaza, sino que están comenzando a ralentizar el dinamismo de la economía mundial», señaló el portavoz del FMI, Gerry Rice, en una rueda de prensa en la sede del Fondo en Washington.

En sus últimas estimaciones sobre el posible impacto de los aranceles impuestos mutuamente entre EE.UU. y China, el FMI calculó que la guerra comercial podría reducir el PIB mundial en un 0,8% en 2020 y ocasionar pérdidas adicionales en los siguientes años.

Preguntado sobre la evolución de la economía, Rice reconoció que el ritmo de la actividad mundial «sigue siendo relativamente lento», provocado principalmente por el incremento de tensiones comerciales y geopolíticas que «han resultado en un aumento de la incertidumbre».

«Eso tiene repercusiones negativas en el ámbito de los negocios y en el comercio mundial», explicó.

El Fondo dará a conocer sus nuevas proyecciones de las economías en su próxima Asamblea Anual junto con el Banco Mundial (BM), que se celebrará del 12 al 14 de octubre en Washington.

El pasado 1 de septiembre, Estados Unidos cumplió con su prometida subida de gravámenes a las importaciones chinas e impuso un arancel del 15%, cinco puntos porcentuales más de lo que había anunciado en un principio, a importaciones chinas por valor de 112.000 millones de dólares.

Estos aranceles afectan a bienes chinos como ropa, calzado y material escolar, pero también a alimentos como la leche condensada, quesos, verduras y fruta, o artilugios como máquinas de coser.

Ese mismo día, China puso en marcha los aranceles de entre el 5 y el 10% a productos estadounidenses valorados en 75.000 millones de dólares, en respuesta al golpe de Washington.

La pasada madrugada, ambos países anunciaron un retraso en la imposición de los próximos aranceles ya anunciados, lo que parece un intento de enfriar la tensión ante su cita negociadora de principios de octubre.

Las tensiones comerciales entre las dos mayores economías mundiales, desatadas tras la llegada de Trump a la Casa Blanca en 2017, van más allá de las relaciones bilaterales y tienen profundas consecuencias globales.

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Economia

Cae salario mínimo de Venezuela a 3.55 dólares

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El salario mínimo legal de Venezuela cayó este miércoles hasta los 3,55 dólares después de que la moneda local, el bolívar, mantuviera su vertiginoso descenso con respecto a la divisa estadounidense, por la que se cambiaba a 11.264,48 unidades en el mercado oficial.

El salario mínimo en Venezuela es de 40.000 bolívares, y es la norma en la Administración Pública, donde lo perciben al menos unos tres millones de trabajadores. Además, los trabajadores ingresan todos los meses un bono de alimentación de 25.000 bolívares (2,21 dólares), que no genera pasivos laborales.

Los mismos 3,55 dólares pasan a percibir también los pensionistas venezolanos, cuyo número supera los 4,5 millones de personas, según informó en abril pasado el Gobierno de Nicolás Maduro.

Estos ingresos son insuficientes para comprar, siquiera, los alimentos para un día de una familia de cuatro miembros, aunque el Gobierno ha dicho que complementa el salario de los trabajadores con un cuestionado plan de alimentos subsidiados, conocido como Clap, y que la oposición afirma se maneja de forma corrupta.

En el mercado paralelo de cambios un dólar se cambiaba el miércoles por una cantidad incluso mayor a los 11.264,48 de la tasa oficial. Estos números confirman la cada vez mayor pérdida de poder del bolívar que, según establece la Constitución del país suramericano, es la única moneda de curso legal en Venezuela.

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Economia

Nissan viene con recortes de personal serán 12,500 puestos

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Nissan advirtió el último trimestre que había “tocado fondo. Ahora es todavía más claro que sus problemas no desaparecerán pronto.

El segundo mayor fabricante de automóviles de Japón dijo el jueves que prácticamente no tuvo ganancias en el primer trimestre de su año fiscal. La ganancia operativa cayó 99% en el trimestre en comparación con el año anterior.

Los ingresos, mientras tanto, cayeron casi un 13% en comparación con el año anterior.

Nissan dijo que recortará aproximadamente 12.500 empleos de su fuerza laboral en todo el mundo. Eso es más del doble de lo que la compañía esperaba recortar en mayo.

La compañía agregó que reducirá su línea de productos en al menos un 10% para fines del año fiscal 2022.

Nissan, al igual que otros fabricantes de automóviles del mundo, enfrenta graves desafíos. Una economía global lenta ha afectado las ventas y la guerra comercial entre Estados Unidos y China sigue siendo un gran riesgo para los fabricantes. Los nuevos estándares de emisión, impulsados en parte por la crisis climática, también han trastornado la industria.

Pero Nissan también está lidiando con problemas propios. Ha perdido participación de mercado en Estados Unidos y Europa, y todavía está tratando de superar el dramático arresto, el año pasado, de su expresidente Carlos Ghosn, cuyos problemas legales en Tokio están lejos de terminar.

Aunque ha rechazado los cargos en su contra, las acusaciones a Ghosn han ejercido una enorme presión sobre la alianza que creó entre Nissan, Renault y Mitsubishi Motors. Las tres compañías han renovado su compromiso con la asociación, pero las tensiones no han desaparecido.

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